Manutenção e reparo diário de caminhões de tanques

1. O chassi do veículo suporta o tanque de combustível. A maioria dos motoristas está familiarizada com esse aspecto. No entanto, depois de instalar a bomba de combustível em um caminhão-tanque, extraímos a energia do motor e instalamos um eixo de acionamento e decolagem de energia (PTO). Esses dois dispositivos requerem cuidados especiais durante a operação; A operação inadequada pode tornar a PTO inútil.
2. Para operação e manutenção da bomba de combustível, siga estritamente as instruções fornecidas com o veículo.
3. Para operação e manutenção do dispensador de combustível, siga estritamente as instruções fornecidas com o veículo.
4. Se o combustível estiver fluindo lentamente ou não, verifique a válvula de segurança e o filtro. Estes devem ser inspecionados e limpos regularmente.
5. O tanque de combustível e o sistema de tubulação devem ser limpos regularmente. Verifique regularmente todas as conexões no sistema de tubulação para obter a vedação adequada.
6. Para garantir a limpeza, o tanque de combustível e o sistema de entrega de combustível devem ser limpos regularmente. Lubrifique as juntas internas e externas da mangueira de entrega de combustível regularmente para garantir uma desmontagem e montagem fáceis. Após cada operação no tubo de óleo, substitua prontamente as tampas de entrada e saída (tampas do plugue) e as duas extremidades da mangueira de óleo (tampas de plugue) para garantir a limpeza.
7. A carga de óleo não deve exceder a capacidade de carga nominal (convertida de acordo com a densidade do óleo).
8. O meio que passa pela válvula de esfera não deve estar muito sujo para proteger o anel de vedação e prolongar a vida útil da válvula de esfera. As válvulas de bola não devem ser operadas em uma posição semi-fechada ou semi-aberta por um longo tempo, pois isso pode deteriorar facilmente o anel de vedação. As alças da válvula de esfera devem ser fechadas durante a operação.
9. A tela de entrada da bomba deve ser regularmente desmontada e limpa para impedir que o resíduo de óleo obstrui o filtro e afete o fluxo.
10. A válvula de respiro deve ser mantida limpa e em condição de trabalho. A mola dentro da válvula não deve ser substituída à vontade para evitar afetar o desempenho da sucção e descarga. Se a válvula de respiro estiver bloqueada, existe um risco de deformação do tanque . 11. para evitar incêndios em caminhões de combustível, não atinge os componentes do caminhão com objetos de metal se o tubo de escape ou o silenciador estiver danificado, se houver vazamento de óleo ou se o condutor for danificado ou quebrado. Isso impedirá faíscas. O equipamento de combate a incêndios deve estar prontamente disponível no caminhão.
12. Se o tanque de sedimentação sob o tanque de combustível estiver congelado, não aqueça com fogo. Em vez disso, use vapor quente para descongelar ou dirija o caminhão em uma sala aquecida para descongelar.
13. Antes de operar um caminhão de combustível, use um poste estático inserido no solo molhado. A fita de aterramento deve ser aterrada. Garanta uma boa condutividade estática o tempo todo durante a operação.
14. Verifique o extintor de incêndio antes de operar o caminhão. Os operadores de caminhões de combustível devem estar familiarizados com o uso de extintores de incêndio e inspecioná -los e mantê -los de acordo com as instruções.
15. Antes de operar um navio -tanque de combustível, verifique o sistema de tubulação quanto a vazamentos, fios de aterramento desconectados e danos ao tubo de escape. Quaisquer problemas devem ser corrigidos antes de operar o caminhão.
16. A medição do óleo deve ser feita de acordo com os regulamentos relevantes. No inverno, qualquer água na bomba de auto-formação deve ser drenada para evitar congelamento e ruptura . 17. Ao entrar no tanque de óleo para trabalhar, garantir uma boa ventilação e ter alguém fora do tanque para proteção. Se necessário, limpe o tanque com água com sabão antes da operação.