Conhecimento de segurança de caminhões de tanque

(1) impedir que as pessoas sejam eletrificadas. Durante as operações de carregamento e descarregamento, o corpo humano inevitavelmente entrará em contato com o objeto de trabalho (caminhão de combustível) e o objeto de trabalho, que causará atrito. Isso gerará facilmente eletricidade estática e pode formar descarga estática. Se o vapor de óleo inflamável e explosivo for encontrado neste momento, ocorrerá um acidente de explosão. Os operadores devem usar roupas de trabalho antiestático e sapatos antiestáticos durante a operação. O objetivo é fundamentar o corpo humano. Além disso, os sapatos usados ​​devem ser meias finas de nylon ou outras meias condutoras. É estritamente proibido enfiar o filme isolante nas solas dos sapatos antiestáticos, e as inspeções regulares devem ser realizadas. (2) O aterramento estático não pode ser ignorado. Do ponto de vista dos caminhões de combustível, as principais áreas onde a eletricidade estática é gerada são bombas, filtros e canos. A quantidade de eletricidade estática gerada pelo sistema de enchimento do caminhão de combustível é muito maior que a do oleoduto terrestre. Para riscos estáticos de eletricidade, as seguintes medidas devem ser tomadas: ① Conecte o fio do solo antes de encher o óleo e verifique frequentemente sua integridade e se a resistência ao aterramento atende aos padrões anti-estáticos. ② Ao encher o óleo, o tubo do guindaste deve ser estendido ao fundo do tanque de óleo e a boca do tubo deve ser mantida a cerca de 15 cm do fundo do tanque. A velocidade de enchimento inicial deve ser estritamente controlada dentro de 1m/s até que a tomada de óleo esteja imersa e, em seguida, a taxa de fluxo deve ser aumentada gradualmente. No entanto, a taxa máxima de fluxo não deve exceder 4,5m/s para evitar acidentes eletrostáticos causados ​​por respingos. ③ Após a conclusão do enchimento de óleo, o aterramento deve ser desconectado após a estabilização do óleo por 5 minutos. Porque após o preenchimento do óleo, o potencial da superfície do óleo permanecerá por vários minutos devido ao fluxo de óleo no tanque. ④ Não relaxe sua vigilância por causa da boa base. O aterramento eletrostático só pode conduzir a eletricidade estática em "condutores" (metal, corpo humano, líquido condutor, etc.) que estão intimamente conectados a ele, mas é impotente para conduzir a eletricidade estática em condutores isolados e não condutores (petróleo, borracha, resina, vidro, etc.) que não estão conectados a ele, ou é difícil de conduzir a conduta, a eletância estática em um tempo curto. Portanto, quando o operador está fazendo aterramento eletrostático, ele também deve seguir estritamente os procedimentos operacionais e prestar atenção a riscos potenciais que podem ocorrer a qualquer momento. Ao mesmo tempo, ele deve dominar os métodos de emergência e medidas de resgate para lidar com várias emergências corretamente. (3) Os acidentes causados ​​pelo "enchimento de óleo de conversão" também devem ser levados a sério. Esse tipo de acidente ocorre principalmente quando um tanque que foi usado para armazenar gasolina é usado para armazenar diesel. O ponto de flash da gasolina é menor que o de diesel. Se o diesel for derramado em um tanque contendo vapor de gasolina, o vapor da gasolina será absorvido pelo diesel derramado e a pressão será reduzida. Em seguida, o ar será sugado para o tanque e uma mistura inflamável será formada em algum lugar entre a superfície líquida e o ponto de sucção de ar. Quando a eletricidade estática é acumulada e descarregada, ocorrerá um acidente de explosão. Portanto, quando for necessário "trocar de óleo", a gasolina no tanque deve ser limpa primeiro e a operação deve ser realizada estritamente de acordo com os procedimentos operacionais. (4) Use equipamentos que atendam às especificações técnicas e requisitos de segurança. O controle automático, o controle remoto, os instrumentos de medição, as válvulas e outros equipamentos da plataforma de distribuição de óleo devem ser inspecionados e calibrados regularmente, e os sistemas de gerenciamento relevantes devem ser formulados. Em particular, o material do equipamento de distribuição de óleo não deve ser subestimado. Ao mesmo tempo, o dispositivo de aterramento estático não deve ser comprometido. Deve estar estritamente de acordo com as especificações, cuidadosamente instalado e inspecionado regularmente. Para os grampos e conectores magnéticos comumente usados ​​para aterramento, eles não devem ser presos ou adsorvidos em qualquer parte do tanque, ou mesmo na superfície pintada. Isso é extremamente prejudicial para o anti-estático e é um grande perigo oculto. Muitos usuários compram carros por um preço barato, mas não percebem que você recebe o que paga. Equipamentos de baixa qualidade podem causar facilmente acidentes, e isso é especialmente verdadeiro para veículos de mercadorias perigosas, como navios -tanque.
03:13
Resultados do incidente envolvendo óleo misto em um caminhão -tanque: muitas pessoas foram presas. A segurança alimentar deve sempre ser priorizada.
(5) Regulamentos de segurança estritos devem ser seguidos ao transportar óleo comestível para garantir a segurança alimentar. A classificação estrita deve ser implementada durante o transporte e o óleo comestível não deve ser misturado com líquidos químicos. Além disso, ao transportar petróleo, o navio -tanque deve ser bem limpo para evitar contaminantes residuais que afetam a qualidade do óleo comestível. Além disso, os fabricantes de produtos a petróleo e as empresas de transporte devem fortalecer a supervisão para garantir que os tanques estejam limpos e atendam aos padrões para eliminar qualquer risco de segurança.