Instale -o em uma parte metal do chassi. Após um período de uso, se a extremidade inferior desgastar, abaixe o elástico levemente.
Os usuários com as condições necessários podem instalar um alarme de aterramento estático para navios -tanque de combustível.
É estritamente proibido reabastecer um navio-tanque de combustível sob linhas de energia de alta tensão.
O método de incêndio suspenso não deve ser usado com frequência. Às vezes, as velas de ignição do carro podem formar depósitos de carbono. Quando os depósitos de carbono são graves em um cilindro, esse cilindro não pode funcionar corretamente. Para restaurar a operação adequada, o método "incêndio suspenso" é usado fora do cilindro (deixando um espaço de 3-4 mm entre a vela de ignição e o fio de alta tensão). Isso aumenta a energia necessária para o flashver de eletrodo da vela de ignição e permite que o cilindro retome a operação. No entanto, o método padrão de "fogo suspenso" pode cair facilmente se não for tratado com cuidado. Se a gasolina pinga no cilindro, é extremamente provável que cause um incêndio. Portanto, é apenas uma correção temporária. A solução correta é limpar e manter as velas de ignição imediatamente e evitar o uso do método "pendurado" o máximo possível.
Preparando um navio -tanque de combustível antes de usar
1. Dirija uma haste condutiva no chão para "aterrar". Se a área de aterramento estiver seca, umedizá -la com água para garantir uma boa base. Verifique a corrente de terra e verifique se está em contato com o solo.
2. Abra a porta do painel de controle do caminhão de combustível e verifique todas as alças da válvula para garantir que elas estejam fechadas (posição vertical).
3. Ao usar a bomba de óleo pela primeira vez, não há óleo na bomba. Pré-preencha-o com óleo. Você pode adicionar 10 litros de óleo através da entrada de óleo.
4. Verifique o nível de óleo lubrificante na transmissão na borda inferior do orifício do plugue do nível do óleo. Se insuficiente, adicione óleo de engrenagem.
5. Verifique a alavanca de controle de transmissão e verifique se ela está em neutra. Verifique a posição da alça de controle da caixa de decolagem de energia e verifique se ela é horizontal e à direita. Verifique o controle do acelerador e verifique se está no mínimo.
