

Grande volume, placas inferiores espessadas e placas laterais permitem que o reboque transporta mais carga.
Nome do veículo: 35m de 35m³ traseiro reboque de despejo de gorjeta.
Dimensões: 9500*2550*1600 (altura da caixa de carga)
Eixo: Fuwa ou BPW 3*13 toneladas (o primeiro eixo pode ser elevado e abaixado).
Pneu: 12R22.5*12pc.
Cilindro hidráulico: 196# (AVC 6900mm)
Peso: 9000 kg.
Material: Q345B ou T700.
Suspensão: suspensão mecânica (ou suspensão de ar).
Mola de folha: 90mm*13mm*10pcs.
Kingpin: 90# ou 50# opcional.
Equipamento de pouso: 28 toneladas de marca opcional.
Freio: freio do tambor
Válvula de freio: Kangjian ou Jost.
Cor: conforme necessário.
Garantia: 1 ano.

Cilindros de Gorge, eixos Fuwa e pneus 12.00R20 podem garantir melhor a qualidade do trailer.

A marca Tamanho e acessórios de volume pode ser personalizada para atender às necessidades reais dos clientes.

Esse tipo de reboque traseiro - derrubado pode transportar 20 - pés, recipientes de 30 ou 40 pés e também pode executar funções de auto-unidade de auto-unidade.

A produção em massa pode reduzir os custos de produção, garantindo a qualidade.
Vantagens dos reboques de despejo traseiro:
Capacidade de carga grande e descarregamento rápido. Ele pode obter descarregamento rápido em 60 segundos, com um grande ângulo de elevação para garantir nenhum resíduo.
Pesado - design de serviço, estrutura fortalecida e vida útil prolongada. Todo o veículo é soldado com aço alto - de qualidade, com uma capacidade de carga de até 60-80 toneladas, adequada para condições da estrada em várias áreas de mineração. A vida útil é de até 15 anos.
Forte adaptabilidade, a construção pode ser realizada em ambientes de menos de 40 graus a 50 graus. Ele pode atender às áreas frias -- da Rússia e as áreas desertas de temperatura alta - do Oriente Médio.
Baixo custo operacional e alta eficiência de trabalho. Um motorista que dirige um reboque de despejo excede em muito a carga de trabalho de caminhões comuns.
Pesado - reboques de despejo traseiro de serviço, com sua carga alta -, forte adaptabilidade, baixo investimento e altos retornos, tornaram -se o trailer de caminhão preferido para clientes nos campos dos projetos de infraestrutura e mineração globais, especialmente para o desenvolvimento de recursos e grandes -}} projetos de engenharia nos países nos países ".
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